更换缸盖后问题仍未解决 绅宝X65召回方案可行性存疑

  2017年4月，北汽（广州）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向原国家质检总局备案召回计划，对2015年6月3日～2016年1月8日期间生产的1163辆2015年款绅宝X65进行召回。然而时隔一年，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网多个方面数据显示，有关绅宝X65发动机抖动、动力下降等投诉问题依然存在。投诉信息数据显示，不少车主对于此次召回效果及车企处理问题的诚意产生了质疑，希望北汽对此次召回方案重新进行评估。

  目前，车质网共收到有关绅宝X65发动机抖动、油耗高、动力不足、熄火等投诉80宗，其中召回实施后的投诉量为36宗，占到有关问题总量的45%。

  这一“反常现象”令人关注。此前召回公告表明，绅宝X65因发动机缸盖气门油封压装封闭不严，容易在气门杆部产生积碳，有极大几率会出现发动机偶发抖动、动力性能直线下降的现象，极端情况下会造成发动机缸盖损坏。对此，厂家将为召回范围车辆免费更换发动机缸盖总成，以消除安全隐患。单从召回措施来看，厂家选择免费更换缸盖总成也算“良心之举”，那么为何还会有不少车主对此抱怨呢？

  资料显示，绅宝X65由北汽(广州)汽车有限公司生产制造，全系车型均配备型号为B205EFA的2.0T涡轮增压发动机，这在某种程度上预示着一旦发动机存在批次性缺陷，问题有可能蔓延至全产品线。

  据乘联会销量数据统计显示，2015年6月～2017年1月期间，绅宝X65的全国销量数据为2.3万余辆，而此次绅宝X65召回1163辆问题车辆，占比不足5%，这很难令人相信厂家准确无误地锁定了所有问题车辆。

  来自江苏的车主潘先生在投诉中表示，车辆行驶途中，发动机出现加油无力并伴有抖动现象，得知厂家对绅宝X65实施召回的消息，就到4S店进行询问，得到的答复却是“该车不在此次召回范围内，无法按召回做处理”。

  从相关投诉来看，反映车辆存在同样问题却未能被召回的车主大有人在，似乎这1163辆车并不是特指存在产品缺陷，而变成了“固定人选”。车主们质疑，厂家有故意缩小召回范围的可能性。

  除缩小范围之疑，厂家在实施召回过程中公开性及透明度不高，也加重了车主们对此次召回的不满情绪。部分车主在投诉中表示，明明车辆的生产日期符合召回范围，且车辆也存在抖动、动力不足等问题，但4S店却告知车主该车不符合召回标准。而当车主问到界定的标准及依据是什么，却没有人能回答得上来。对此有车主大为恼火，并吐槽称，此次召回，厂家或许只是走个形式而已，为的是平息车主投诉维权所造成的负面影响，避免因隐瞒产品缺陷、不召回而遭受的处罚，试问这样的召回意义何在？

  更具讽刺意味的是，来自上海的车主张先生在投诉中表示，此前车辆曾出现过发动机抖动等情况，并因此到4S店索赔更换发动机缸盖。而当厂家发布召回后，张先生致电厂家客服询问相关事宜，但得到的回复却是车辆不在召回范围内，让车主放心使用。这令张先生有些哭笑不得，此前车辆在4S店维修时已确认缸盖有一定的问题并更换处理，客服此时却口口声声称不在召回范围内，这样的“双重标准”，让车主们如何敢放心使用。

  有车主反映，召回前车辆出现发动机故障灯亮加速无力，且车身严重抖动，经4S店检测给出的结论是发动机缸盖问题。但更换后不到1周时间，车辆又出现发动机故障，而厂家给出的解决方案依旧是更换发动机缸盖总成。

  投诉信息表明，更换缸盖后故障问题依旧存在，其中部分车主已开始二次更换缸盖。对此有车主认为，在召回前厂家就已为部分车辆更换过缸盖，但问题并未得到解决。在明知道该方案不能根治问题的前提下一意孤行，该召回方案或许只是厂家迫不得已敷衍了事的“手段”。

  那么此次更换的缸盖是否与此前不同呢？车主打电话质询厂家客服得到的回答是，此前更换过发动机缸盖总成的不在此次召回范围内，换言之缸盖并没有一点区别。

  有车主爆料，厂家将对此次召回的车辆进行延保服务，似乎是对问题没有办法解决的某种补偿。对此，其他绅宝X65车主感到不满，认为同样的车型、同样的发动机、同样的故障，为何只对极少数车辆召回并延保，应当一视同仁。

  通过事例分析显而易见，北汽针对绅宝X65的召回确实存在值得商榷之处。一方面，车辆召回范围、召回措施似乎都有不合理之处。另一方面，面对同样问题车辆，却只给少数车辆提供延保政策，这有一定的概率会引发车主大规模不满。出于对企业利益以及车主利益的共同考量，北汽或许有必要重新审视本次召回方案。